大全集团-宝博游戏

徐翔档案：1971年3月出生。工商管理硕士、高级经济师。1994年任大全集团江苏阳光照明有限公司副总经理、镇江默勒电器有限公司副总经理。2000年11月，从美国读完mba回国，开始组建江苏长江电器股份有限公司并出任总经理。勤奋的徐翔脚踏实地，工作取得显著成就。6年后，长江股份有限公司已经发展成为销售10亿元的国家重点高新技术企业，成为国内首屈一指的中低压成套开关设备制造基地，公司也成为大全集团最大的一家下属子公司。2006年6月任大全集团副董事长、总裁。

采访大全集团总裁徐翔已是一段时间以前的事情了。有关徐翔的资料摆在我的案头亦有很多天，可我迟迟没有动笔。为什么呢？我觉得报道徐翔的文章太多了，快到了耳熟能详的地步。我不想重复他们的老路，不想使用那些程式化的语句，描写徐翔如何成长，如何子承父业……我希望能够带读者走近一个鲜活而真实的徐翔。
    大全我太熟悉了，这个低压电器行业的隐形侠，多年来一直在低调中高速发展。已成为一家多元化的颇具创新和竞争力的企业集团。
    前些年，几乎每逢春天我都要到大全看看。在品尝河豚美味的同时，感受大全的“春天”。大全的厂房、大全的设备、大全的产品、大全的人、大全不断提升的技术水平和大全发展的轨迹……它的一切一切我都是那么熟悉。
    然而，今年春天的造访，一个年轻陌生的面孔却给我留下了深刻印象，他就是大全集团董事长徐广福之子、“执政”近一年的大全集团总裁徐翔。
    有些发福的徐翔今年36岁，他个头不高，戴着金丝边眼镜，一副学者的派头。但当你听完他的故事，就会对这个年轻的大全带头人，刮目相看。
    这个“表面看似文静，内心充满激情的” 电气界“武林高手”上任不到一年间，两记漂亮的重拳就赢得业界满堂喝彩。
                 第一拳:砸向多晶硅
    这一拳徐翔发力很重，也费了很大功夫。这些年来，在国家有关部门的支持下，太阳能产业搞得红红火火，发展很快。但是作为太阳能光伏发电最重要的原料――多晶硅，由于产量有限，价格不断攀升，已经成为制约太阳能产业发展的瓶颈。
   “拥硅者为王”，拥有了硅，就有了话语权，也就掌握了市场竞争中的主动权。面对巨大的商机和巨额利润，很多投资者和企业把目光开始转向多晶硅产业。徐翔亦是如此。两年前的一天，徐翔在第一时间知道了欧洲多晶硅工程有限公司转让技术的消息，与父亲商量后马上飞赴欧洲进行考察，与该公司洽谈。
    然而，事情没有那么简单。对方提出的条件很苛刻。大全集团董事会内部也出现了分歧，有些股东觉得这个项目风险太大，不能投资。
    徐翔认为，从大全集团发展方向来说，多晶硅项目与电气行业关系密切。投资这个项目是为进一步完善产业链，使大全集团发展很更好。他认为这个项目“非投资不可。”
    经过徐翔的不懈努力，最终大全集团与欧洲多晶硅工程有限公司签订了技术转让合同和技术独占性协议，大全在中国境内享有独占权。
    成功获得了欧洲公司先进技术，只是具备了生产多晶硅的一部分技术条件。但是将工业硅加工多晶硅的过程中，需要“三氯氢硅还原法”的关键技术。目前我国还没有掌握这项技术，在提炼过程中70%以上的多晶硅通过氯气排放，不仅提炼成本高，而且环境污染非常严重。
    徐翔显然认识到这一点。大全集团通过与专业从事尾气回收装置设计的美国cdi公司合作，采用全封闭的运行方式，使物料循环再利用，尾气回收率高达98%以上，避免了生产过程对环境的影响。并与世界500强企业、德国欧洲德固赛公司合作，解决了多晶硅生产中所需三氯氢硅的生产工艺、技术问题。
     2006年9月26日，大全集团正式举行仪式，宣布将投资5亿美元在重庆万州工业园生产多晶硅。
    按照徐翔的设想，万州多晶硅项目建成后，年产太阳能级和电子级多晶硅达6000吨。他说，项目达产后要进一步延伸多晶硅产业链，将投资2500万美元生产太阳能电池组件。徐翔预测，到2010年，多晶硅项目将达到40亿左右的产值，成为大全集团的一大支柱和主营业务。
                第二拳:击向轨道交通

    2006年12月8日，大全集团与瑞士赛雪龙公司举行合资合作签字仪式，正式宣布组建新的合资公司――镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司，主要生产直流牵引设备、直流牵引箱式变电站等。这是徐翔10月份斥资5亿美元进军多晶硅项目后出手的又一记重拳。
    徐翔通过有关材料了解到，我国北京、上海、天津、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京等10个城市的轨道交通项目投入运营，总里程440公里，年客运量达16．5亿人次。与此同时，北京、天津、上海等6个城市正在施工建设的轨道交通项目总长度达373公里。另外，全国共有15个城市编制上报了《城市快速轨道交通建设规划》，近期建设城市轨道交通项目总长度达1300多公里，其中轻轨线路53公里。
    还有，目前我国电气化铁路已达2.4万公里。《中长期铁路网规划》明确指出，到2020年，我国铁路总里程将达到10万公里，其中电气化5万公里。轨道交通的高速发展及电气化铁路的建设，带来了国内轨道交通供电设备日益增长的巨大需求。
    早就对铁路电气化市场看好的徐翔，这些信息更坚定了他向铁路电气化市场冲击的决心。
    为了打好这一拳，徐翔果断地选择了与之合作了8年的伙伴――瑞士赛雪龙公司，强强联合“开进”中国日益增长的直流牵引市场。
    瑞士赛雪龙公司是世界著名的直流牵引供电设备的专业化公司，至今已经有一百多年的历史。赛雪龙公司在直流牵引供电设备的设计、制造和销售方面具有丰富的经验和大量的专有技术，其核心产品直流断路器的市场份额世界第一。
    早在1998年大全集团与瑞士赛雪龙公司，双方就签署了直流开关柜技术合作协议。尔后，大全集团顺利中标长春轻轨环线一期工程。并且在短短几年时间，分别在北京、天津、上海、广州、重庆、武汉、苏州等城市轨道交通项目中中标。目前大全集团的直流开关柜在国内市场上占据了70%的市场份额。这些都是徐翔轨道交通市场制胜的资本。
    徐翔要求镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司在生产现有kmb系列产品的基础上，继续引进mb、secub两种型号的开关设备，全面生产瑞士赛雪龙公司的直流牵引产品，满足国内市场的日益增长的需求。
   kmb系列直流金属封闭式开关设备一直是大全集团的拳头产品,它是在消化和吸收赛雪龙相关核心技术的基础上加以改进而开发的，填补了国内多项空白，代表了21世纪最新国际水平的产品。该产品的日趋国产化也迅速提升了国内轨道交通的直流供电系统水平，并作为国债项目受到我国政府的大力支持。
    kmb产品让大全集团在轨道交通市场上威名显赫，而此次同时引进mb、secub两种型号的开关设备无异于让大全集团如虎添翼。这两种新产品都是首次在中国生产和销售。由于目前中等规模城市对于轨道交通的需求日益增多，小功率直流牵引设备的需求量也越来越多，secub产品的出现正好适应了这个要求。尽管kmb和mb也能满足中小用户的需要，但投资会更大一些，而secub可以帮助用户更好地节省投资。
    徐翔对目前在国内轨道交通供电设备市场了如指掌，尽管外资企业、国内企业和合资企业三方力量竞争激烈，但他认为大全集团凭借kmb系列直流金属封闭式开关设备雄厚的技术实力已经占据了行业的领先地位，而此次全面升级产品类型更是增加了大全集团在市场上获胜的筹码。
    另外，铁路电气化也是徐翔一个重点项目，最终将形成30亿元的产值。为了达到这一目标，大全集团将陆续组建3～4家相关企业。徐翔的目标要将大全赛雪龙打造成为中国直流牵引设备制造业的航母。

未来拳:指向百亿宏图
   徐翔断言：到2010年，大全集团的总资产将达到60亿元、年产值108亿元、销售总收入100亿元,初步形成以电气产业为主导的具有强大自主创新能力的国际化企业集团。    也就是说，今后，徐翔发力所指向的是实现企业产值和销售收入的百亿宏图。

徐翔告诉我，到2006年，大全集团各项指标连续6年保持了40%的年增长速度，并且不断创造出了振奋人心的“中国惟一”和“世界惟一”。

徐翔把企业的高速发展归因于科技创新的努力和高素质团队的培养。他说，这些年，大全集团申请专利技术80多项，每年10项新研发的产品上市，获国家、省、市科技进步奖15项，先后承担和实施的30多项国家“星火”“火炬”“863”计划等国家、省部级科技攻关项目，多项成果达到国际先进水平。现在，大全集团已经成为国内电气行业的旗舰，并已成为国际巨头在国内强有力的竞争对手。

经常出没于国际市场的徐翔意识到，人才是企业最重要的资源，是企业发展的原动力，也是企业未来的根本所在。因而在大全，人才是至上的，是受尊重的，更是大有作为的。大全集团拥有杰出的科技人才和管理团队。集团有大专以上学历人员1 900多人，其中博士、硕士以上高级技术人员 110 多人，外国专家9名。

  现在大全集团每年的科研技改投入不低于当年销售额的5%。这个数字远远高于国内电气设备企业2%的平均水平，接近于国际企业的标准。“十五”期间，大全集团用于科技方面的投入累计达到5亿元，2006年,大全用于科技方面的投入已达到3.5亿元，“十一五”期间累计计划科技投入30亿元。
    “十一五”，大全将实施“从跟踪型走向领先型、逐步获取自主知识产权”的科研发展战略，要在世界电气行业中“争第一”、“创惟一”。

    在徐翔的表述过程中，嘴角始终挂着适度的微笑。谈到未来的发展，他思维活跃而语调坚定，仿佛一切都水到渠成自然而然。这位年轻的实力派“后生”凭借其先进的管理理念、开阔的视野、实干的精神和强烈的品牌意识，将企业快速带入全新的发展轨道。而就在他的谈话中，大全百亿宏图，在我的眼前一一展现。

根据与徐翔的约定，下一记重拳，要待他出手后，我才能告诉大家。