大全集团-宝博游戏

大全集团又有大动作出台。

12月8日，大全集团与瑞士赛雪龙公司举行合资合作签字仪式，正式宣布组建新的合资公司――镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司（以下简称大全赛雪龙）。据了解，此次成立的大全赛雪龙公司，主要生产直流牵引设备、直流牵引箱式变电站等。目前合资公司正在向政府有关部门申报相关的资质手续，预计在2007年年初会正式投入运营。显然，这是继大全集团10月份斥资5亿美元进军多晶硅项目后的又一个重头戏。

 作为国内直流牵引市场的主力军，大全集团此举可谓一石激起千层浪。

系出名门

大全赛雪龙可谓强强联合。

成立于1879年的瑞士赛雪龙公司是世界著名的直流牵引供电设备的专业化公司，至今已经有一百多年的历史，总部在日内瓦，在欧洲有两个分公司。赛雪龙公司在直流牵引供电设备的设计、制造和销售方面具有丰富的经验和大量的专有技术，其核心产品直流断路器的市场份额世界第一。

而大全集团的实力也不容小觑。

大全集团是中国输配电设备制造业的领军企业，与德国西门子、德国默勒、美国伊顿等全球500强巨头建有6家合资合作企业，电气产业涉及成套设备集成制造、智能电器设计制造、电力自动化系统、工业信息技术等，并在中低压成套设备、低压母线、高压封闭母线、桥架等领域创造出四个全国“单打冠军”，产品被广泛应用于三峡工程、人民大会堂、大亚湾核电站、广州地铁等重大工程。

此次成立的大全赛雪龙是瑞士赛雪龙公司目前在欧洲以外的惟一一家合资公司。显然，瑞士赛雪龙公司对此项目极为重视。在此之前，瑞士赛雪龙公司与其他企业采用的一直是松散型的技术合作，与大全集团也不例外，二者的渊源颇深。

早在1998年大全集团与瑞士赛雪龙公司就已经有了合作。当年8月31日，双方签署了直流开关柜技术合作协议。事实证明，这是一项非常成功的合作。在项目正式启动的2000年，大全集团就顺利中标长春轻轨环线一期工程。并且在短短几年时间，分别在北京、天津、上海、广州、重庆、武汉、苏州等城市轨道交通项目中一举中标。大全集团的直流开关柜在国内市场上占据了国内70%的市场份额。

有了8年的合作历史，此次成立合资公司显然是水道渠成。

全面升级

此次双方合作全面升级。大全赛雪龙所有的销售与服务都实行本土化战略，瑞士赛雪龙公司主要提供技术与资金支持。

中瑞双方声称，合资的目的是为了进一步占据中国日益增长的直流牵引市场，更好地为中国铁路及轨道交通系统提供持久、可靠、完善的产品品质和全面、专业、及时的服务。

 “以前双方的技术合作范围比较局限，现在从产品和服务方面都可以更好地满足用户的需求。”大全赛雪龙中方负责人裴军先生透露，合资企业将在现有kmb系列产品的基础上，继续引进mb、secub两种型号的开关设备，全面生产瑞士赛雪龙公司的直流牵引产品，以满足国内市场的日益增长的多元化需求。

kmb系列直流金属封闭式开关设备一直是大全集团的拳头产品,据介绍，它是在消化和吸收赛雪龙相关核心技术的基础上加以改进而开发的，填补了国内多项空白，代表了21世纪最新国际水平。该产品的日趋国产化也迅速提升了国内轨道交通的直流供电系统水平，并作为国债项目受到中国政府的大力支持。

kmb产品让大全集团在轨道交通市场上威名显赫，而此次同时引进mb、secub两种型号的开关设备无异于让大全集团如虎添翼。

据裴军介绍，这两种新产品都是首次在中国生产和销售。由于目前中等规模城市对于轨道交通的需求日益增多，小功率直流牵引设备的需求量也越来越多，secub产品的出现正好适应了这个要求。尽管kmb和mb也能满足中小用户的需要，但相对来说，投资会更大一些，而secub可以帮助用户更好地节省投资。

前景可期

此次双方合作升级，除了有良好的合作基础外，中国日益增长的城市轨道交通市场才是最主要的原因。

11月29日，宁波市通过《关于建设轨道交通的决议(草案)》，其轨道交通“蓝图”全长247.5公里。按计划，宁波在2006―2015年投资253.7亿元，率先启动1号线和2号线一期，总长72.1公里。至2020年，形成3条轨交骨干线，总长102公里。

　  而这只是全国轨道交通发展的一个缩影。中等城市的轨道交通规划尚且如此，大型城市的建设规模更是可想而知。

据建设部统计，目前我国已有北京、上海、天津、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京10个城市的轨道交通项目投入运营，总里程440公里，年客运量达16．5亿人次。与此同时，北京、天津、上海等6个城市正在施工建设的轨道交通项目总长度达373公里。　　

根据国家有关文件的要求，全国共有15个城市编制上报了《城市快速轨道交通建设规划》，近期建设城市轨道交通项目总长度达1300多公里，其中轻轨线路53公里。

轨道交通的发展如日中天，带来了国内轨道交通供电设备日益增长的巨大需求。大全集团选择此时深入可谓是应时之举。

 目前在国内轨道交通供电设备市场上，尽管外资企业、国内企业和合资企业三方力量竞争激烈，但大全集团凭借kmb系列直流金属封闭式开关设备雄厚的技术实力已经占据了行业的领先地位，其相继中标天津轨道交通、武汉轨道交通、南京地铁、重庆轻轨、北京地铁、广州地铁等重大工程，而此次全面升级产品类型更是增加了其在市场上获胜的筹码。

占据了天时、地利和人和的大全集团雄心勃勃，其宣称要将大全赛雪龙打造成为中国直流牵引设备制造的专业航母。看来，用前景可期形容大全赛雪龙的未来并不为过。

电气产业百亿宏图的主力军

 其实，大全赛雪龙只是大全集团全力加速铁路电气化的一枚妙棋。

    目前我国电气化铁路已达2.4万公里。《中长期铁路网规划》明确指出，到2020年，我国铁路总里程将达到10万公里，其中电气化5万公里。我国的铁路电气化迎来了前所未有的快速发展的春天。

善于抓住时机的大全集团当然不会错过这个良机。按照大全集团的规划，铁路电气化是其一个重点项目，最终将形成20亿元的产值。为了达到这一目标，大全集团将陆续组建3～4家相关企业。

早在2005年，大全集团就与西门子就高速铁路电气化领域在北京签署了一份合资协议，共同投资成立南京赛彤铁路电气化有限公司，项目总投资额累计达3亿元人民币。预计今年赛通产值将达2亿元左右。

据大全集团总裁徐翔先生介绍：到2012年，大全集团的电气产业销售总收入将达到100亿元，在这百亿宏图中，铁路电气化不可或缺。看来，大全集团未来在铁路电气化方面还会有持续动作。