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    12月16日，集团与全球电气巨头西门子集团再度携手，就铁路电气化领域在北京签署了合资协议，投资成立南京赛通铁路电气化有限公司，该项目总投资额达2000万欧元，首期投资700万欧元，双方各占50%的股份。据了解，该公司是西门子集团在中国成立最快的合资企业，前后谈判一直到签约只用了3个月时间。

    集团是国内电气行业著名领先企业之一，是国家重点高新技术企业、国家科技部863计划cims示范企业、863计划成果产业化基地以及中国信息化500强企业。在此之前，集团下属的19家企业中就有5家是与诸如西门子、德国默勒、美国azz等世界著名跨国公司的合营企业。此次与西门子合资办厂已经是双方第二次亲密接触,首次合作是2004年6月份双方合资成立镇江西门子母线有限公司,去年该公司销售业绩超过2亿元,并致力于发展为亚洲最大的母线槽基地。通过两次成功合作，双方已将合作领域扩大到资本、核心技术、销售网络人才及内部管理等各个领域，从而实现了优势资源共享。

    西门子集团是世界五百强企业，全球电气行业著名品牌，拥有铁路电气化的核心技术。这次西门子集团在全国10多家企业中选中从未生产过高速铁路电气化设备的大全集团，主要是看中了该产品在国内的市场以及大全集团的诚信和科学发展的良好势态。签字仪式上，西门子（中国）有限公司总裁贝殷思指出，这个合资公司对西门子集团很重要，因为它为本土高速铁路的电气化提供了广阔的市场。

    中国是世界上经济发展最具活力的国家，目前铁路线长达68000公里，并计划到2005年拓长至75000公里，其中包括2000公里的电气化铁路。明年，全国铁路将进行第六次大提速，届时铁路时速将达200公里以上。因此，中国铁路电气化过程中所使用产品存在着广阔的市场。

    据悉，新成立的公司是西门子集团在中国投资开发的第一个也是唯一一个高速铁路电气化设备项目，将专业生产和销售铁路电气化过程中所广泛使用的架空接触线路系统特定组件设备，并积极进行市场调研为其提供发展的可能性。明年订单预计达到2亿元人民币，项目全部投产后，可将国内市场份额扩大到40%左右。该项目分两期进行，首期项目主要生产200-250公里/小时直通轨道线市场产品，二期项目主要生产350公里/小时铁路电气化配套设备，市场前景极其看好。

    集团董事、南京赛彤铁路电气化有限公司董事长徐翔认为，此项合作的全面达成，将使国内铁路电气化相关技术水平和生产制造能力跨越性地提升到国际领先水平，对我国方兴未艾的铁路电气化进程产生重大意义。